Автошоу «TuningFest» 30 апреля 2011 Харьков

В категории: События, Фотоотчеты

Вот и отгремел, открасовался, отфестивалился очередной «TuningFest», проводившийся 30 апреля 2011 года в выставочном центре «Радмир Экспохолл».
Для нас, посещение данного мероприятия, потихоньку становится традицией, а всему виной – та энергетика, которая присутствует на мероприятии  данного характера.

TuningFest_2011_1

Просматривая фотоотчеты прошлых мероприятий, у меня сложилось впечатление, что «весенний «TuningFest» более яркий и насыщенный как авто-моделями так и общей массой людей интересностей и …, чем мероприятие проводимое осенью. И с данной мыслей Мы направились на выставку, чтобы подтвердить или опровергнуть свои догадки.

TuningFest_2011_2

И вот мы уже перед входом =)))). Я радуюсь как ребенок!!! Вот только ловил себя на мысли о прошлогоднем «Тюнинге» (прошлой весной, в холе красовался БРДМ-2),
И вот перед нами не одна такая машина, а целых две. Одна краше другой, хотя дозорная машина окрашенная в песчаном стиле, выглядела более антуражно, чем ее собрат.
Ех, мечта страйкболиста, приехать на игру на такой машинке и немного по кататься по лесу с сокомандниками.
Да, машинки интересные, но нас ждут остальные, и мы направляемся на вход….

TuningFest_2011_3

«Да, это оно!!!!» сказал я, увидев то обилие выставляемых автомобилей, то движение, которое происходило в Экспохолле.

TuningFest_2011_26

Начнем потихоньку рассматривать кто у нас здесь, во что он одет и насколько прокачан…

Offroad Grup красовался 3 экспонатами: Mitsubishi Pajero, мотовездеход Polaris Ranger RZR S и УАЗ Hunter. И как оказалось, это было только начало.

TuningFest_2011_4

TuningFest_2011_5

TuningFest_2011_6

TuningFest_2011_7

Пройдя пару кругов по залу, были замечены и знакомые по прошлым мероприятиям машины, и было много новинок и приятных знакомств и, возможно, влюбленность с первого взгляда

TuningFest_2011_8

BMW 7 series

TuningFest_2011_9

BMW 5 series

TuningFest_2011_10

TuningFest_2011_11

BMW X5

TuningFest_2011_12

TuningFest_2011_13

BMW 8 series

TuningFest_2011_14

TuningFest_2011_15

TuningFest_2011_16

————————————-

TuningFest_2011_17

TuningFest_2011_18

TuningFest_2011_19

Toyota Camry Blue Gold

Что можно сказать о данном авто??? Синенький, стильненький, даже довольно своеобразный.

TuningFest_2011_20

Салон оформлен в той же стилистике, что и сам корпус – вставки голубого цвета на сиденьях, руле, подсветка приборной панели и элементов торпеды голубого цвета…

TuningFest_2011_95

Большое внимание уделено световым элементам. Светится тут почти все, и, причем разными цветами, очень красиво и в тему.

TuningFest_2011_94

Традиционно, на “TuningFest” посетителей развлекают радиоуправляемые модели багги с бензиновыми двигателями. Пируэты и выкрутасы, которые они выписывали, завораживали взгляд. Обороты, на колесах были таковыми, что асфальтное полотно, буквально вырывалось в виде града мелких кусочков. Под один из таких градов попал и я, хорошо, что все камушки попали ниже техники.

TuningFest_2011_21

TuningFest_2011_22

TuningFest_2011_23

TuningFest_2011_24

С одной из моделей, получится курьезный случай. Сделав пару кругов на стоянке, модель потеряла связь с пультом и пошла на таран чопера припаркованного вне зоны выставки. Достигнув цель моделька, еще упорно старалась сдвинуть припаркованую двухколесную технику, издавая, при этом, резкие звуки работающего двигателя.

TuninFest_2011_102

А это красуется личный карт Дениса Протопопова, который представляет картинг-клуб «Пионер», один из спонсоров призового фонда.

TuningFest_2011_25

А вот еще один спонсор мероприятия — Балтика «0». На улице развернулись не шуточные баталии – посетителям предлогалось по управлять транспортным средством (моделькой) до и после Балтика «0»; «Отсасать» содержимое банки; пройти тесты на внимательность…
И все это под шутки MS, которые на мой взгляд были не всегда довольно корректны в свете присутствия на мероприятии детей.

Компания Балтика, мало того что сделала прорыв в пивоварении, создав пиво с «0» процентом содержания алкоголя. Так она еще презентовала, на “TuningFest”, свой проект BIBC (Baltica Invisible Beer Car). Его основные характеристики – корпус окрашен специальной пивной краской, благодаря которой автомобиль практически не видим на трезвую голову; разгон до 100 км/с после 3 бутылки «9»-ки; из-за качества наших дорог, инженерам пришлось пойти на компромисс и установить стандартные колесные пары, новые технологии тут бессильны.

TuningFest_2011_27

Renault Logan SNOWFLAKE

«Снежинка» – завораживает своей зимней сказкой. Композиция, нанесенная на его борт, завораживает взгляд, а на ум приходит лишь одно – «Умка, ты где??? Умка!!!!!»

TuningFest_2011_28

Конечно, чтобы получить такой результат не достаточно просто разрисовать автомобиль. Все эти положительные эмоции, возникшие при созерцании автомобиля, достигнуты благодаря удачной концепции полного перевоплощения Loganа. Да, именно Loganа. Узнать Dacia Logan, мне удалось, только благодаря неизменившемуся профилю автомобиля. Автомобиль просто не узнаваем, благодаря обвесу ручной работы, убранным значкам и измененному капоту.

TuningFest_2011_101

TuningFest_2011_100

Dacia Logan SNOWFLAKE, яркий пример того что автомобиль, в базовом белом цвет, имеет полные шансы стать неповторимым.

TuningFest_2011_99

А на открытой площадке, посетителей развлекали парни на «минибайках».

Что такое минибайк, по сути это уменьшенная копия спорт байка. И что самое интересное, придуман данный вид двухколесной радости не для детишек, а для серьезных тренировок спортсменов. На этих малютках, райдеры, постигают методы управления, которые полностью сходны с полноценным байком. На минибайке научится всем азам намного проще.

TuningFest_2011_29

TuningFest_2011_30

Как оказалось, в Харькове даже проводятся соревнования по кольцевым гонкам на данных аппаратах и уже есть свои чемпионы.

TuningFest_2011_31

TuningFest_2011_32

Конечно впервые увидав райдера несущегося на скорости, с коленками чуть ли не под подбородком, трудно сдержать улыбку.

TuningFest_2011_33

TuningFest_2011_34

Lada 2108 m-sport drag PROject

Лада, наверно самый тюнингуемый автомобиль на территории СНГ. Этому способствуют относительная дешевизна самого ТС и деталей для тюнинга. А судя по ситуациям на дорогах, порядка 60% владельцев Лад, охотно пользуются этим.
С такими мыслями я подошел к Lada 2108 m-sport drag PROject, присмотрелся, попытался найти подходящий ракурс… С третьего захода, мне все же удалось сделать кадр с минимальным количеством людей у данного проекта. Lada 2108 m-sport drag PROject пользовалась повышенным интересом у посетителей, особенной во время работы двигателя. Было забавно наблюдать, как перемещаются массы, людей к данному проекту, при появлении первых «ноток» работы двигателя тольяттинского происхождения. Да, да именно двигатель 1.5. Разработчик, даного drag PROject, принципиально не устанавливали двигатель с иномарки. Цель – раскрыть максимальный потенциал вазовского двигателя.

TuningFest_2011_91

Как я узнал позже, данная Лада спортсмен со стажем и именем. Спортивную карьеру, Лада, начала еще на заре 90-х, с участия в Чемпионате Украины по шоссейно-кольцевым гонкам. Набравшись опыта на асфальте, подалась покорять бездорожье — 2001-2007 год в Чемпионатах Украины по автокроссу.
Но месить грязь, рано и ли поздно надоедает и с 2008 — кольцо и горные гонки.
К классу — Drag Racing, машину заново собрала команда «ХАДО Моторспорт» в середине 2009.

TuningFest_2011_89

Volkswagen Touareg

TuningFest_2011_35

Daewoo Lanos stels

Daewoo Lanos –автомобиль украинской нации, мое имхо. Но данный представитель стоит выше всех своих собратьев. Благодаря своему владельцу. Нам он знаком по еще по осеннему «TuningFest» (TuningFest & DRIFT Edition 18-19 сентября 2010)

TuningFest_2011_36

Mazda 626 2.0 турбо

TuningFest_2011_37

TuningFest_2011_38

——————————

TuningFest_2011_39

TuningFest_2011_40

Volkswagen Polo

TuningFest_2011_41

Наших знаний нехватило для того чтобы определить что же стало основой для этого Drift проекта…

TuningFest_2011_42

А этот «тазик», новый концепткар построен на основе Geely CK, имеет эмблему виде трезубца, над названием марки разработчики еще думают 🙂

TuningFest_2011_43

А если серьезно, то на глазах посетителей машину обтянули в пленку преобразив стандартную расцветку.

TuningFest_2011_61

ВАЗ 2101

TuningFest_2011_98

Daewoo Lanos

TuningFest_2011_96

TuningFest_2011_97

Toyota Land Cruiser

TuningFest_2011_92

TuningFest_2011_93

Площадка Тюнинг Мотокомплекса IRON

TuningFest_2011_44

TuningFest_2011_45

TuningFest_2011_46

TuningFest_2011_47

TuningFest_2011_48

TuningFest_2011_49

ЗАЗ 968 «HULK» 2,0 TURBO+NOS

Сколько анекдотов, сложил народ о данном детище Запорожского Автомобильного Завода. Но над данным экземпляром смеяться не придется — расчетная мощность 500-600 л.с.

TuningFest_2011_50

Да, конечно все эти лошадки рождены не в наших конюшнях, а позаимствованы у немцев. Сердце «HULK» «бьется» 2 литрами, во все 4 камеры сгорания и трансплантировано толи с Vectra A, толи Calibra A. Со слов автора, существует еще вариант до 900 л.с. (!!!). По этой причине все детали рассчитаны для работы до 900 л.с. Ну как же без закись азота, она тут тоже присутствует. Баллон находится в салоне справа от водителя +100 л.с

TuningFest_2011_51

И что самое интересное, данный автомобиль можно встретить и на улицах города, так как разработан он «для драгрейсинга с возможностью ездить по городу».
Так что, сравнявшись с зеленым ЗАЗиком на перекрестке, не советую провоцировать на гонку, в ярости «HULK» очень силен.

TuningFest_2011_52

Еще один интересный экспонат на «TuningFest» — Багги Торнадо-1.

«Торнадо» двухместный багги, построенный на жестком трубчатом каркасе. Донором части узлов и агрегатов, послужила Лада «восьмерка». От нее достались двигатель 1,3 литра с четырехступенчатой коробкой передач, задние и передние амортизаторы. Другими словами, проблем с запчастями и ремонтов у счастливых обладателей не будет возникать, что является положительным нюансом. Мотор расположен за сиденьями, перед задней осью, поперечно. Передняя подвеска многорычажная, на А-образных рычагах, задняя подвеска типа Макферсон. Тормоза разделеные, с дисковым механизмом на передней и задней оси.

TuningFest_2011_53

Машинка, внешне очень серьезная, и не сразу скажешь, что это не серийная модель. Что говорит только о том, что Мастера Центра «Торнадо», подошли к делу основательно и справились с поставленной перед собой задачей просто на «Отлично». Эх, прокатиться бы на таком по бездорожью…

TuningFest_2011_54

TuningFest_2011_55

TuningFest_2011_56

А вот мимо стенда компании AVPROF, без улыбки пройти не удается. Настолько интересные решения и композиции, постановки из обычных гаек, гвоздей, болтов, не оставят равнодушным ни кого.

TuningFest_2011_57

Я так и не смог найти ответ на вопрос: Это посетитель или участник “TuningFest”
Если посетитель – молодой человек проходил мимо Радмир Экспохолл, с великом, и решил «дайка зайду» как-то не вяжется.
Участник – перед нами глубокий тюнинг веломашины «Зайчик». Человек над ним потрудился на славу, пришлось удлинять передние перья и растягивать спицы и обод; изменений претерпела и рама – изменилась кривизна и изгиб; привод был перенесен с заднего на переднее колесо.
А скорее всего, это аксессуар предназначался для девушек БодиАрт.

TuningFest_2011_58

Hyundai Coupe

TuningFest_2011_59

TuningFest_2011_60

Audi A5

TuningFest_2011_62

TuningFest_2011_63

TuningFest_2011_64

Стенд тюнинг студии Next Level представил Lexus IS CARBONовый ЛИМОН и Lexus IS II

TuningFest_2011_65

TuningFest_2011_66

TuningFest_2011_67

Ford Mustang (4th generation)

TuningFest_2011_68

TuningFest_2011_69

TuningFest_2011_70

Toyota Supra Top Secret GT300

705 л.с. и 900 Нм на маховике, или 600 л.с. колес -=) вот это показатели.

TuningFest_2011_72

TuningFest_2011_73

Прочитав информацию о всех внутренних переделках, которые не видный обывателю на первый взгляд, понимаешь, что титул «звезда «TuningFest» дана не просто так.

TuningFest_2011_74

TuningFest_2011_75

А вот то, что бросается в глаза в первого взгляда, это — внешний тюнинг. Поначалу, он кажется не сильным, но присмотревшись, замечаешь – над машинкой пришлось потрудиться…

TuningFest_2011_76

«Салон, перешитый красно-черной кожей и покрашена передняя панель в красный цвет, белые датчики приборки; заменены сиденья, руль ТРД, 2 дин мультимедиа + камера заднего вида. Расширенные задние крылья, передний бампер bomex, как в форсаже, крыло, капот vis-racing стиль TRD. Рестайлинговая оптика. Капот топ секрет, покраска в матовый черный. Диски — покраска в матовый черный»

TuningFest_2011_77

Honda Accord Type-S Supercharger

Хонда Акорд, мимо такой машины пройти мимо, не остановившись нельзя. Да, питаю я слабость к данной модели, а Type-S, еще и с дополнительным тюнингом – это Любовь с первого взгляда.

TuningFest_2011_78

TuningFest_2011_79

На “TuningFest” представителей данной модели было две:
1) Honda Accord Type-S Supercharger. Тюнинг проект реализован — Fox-Racing Tuning Group
2) Honda Accord 2.4 TYPE S
И одна краше другой.

TuningFest_2011_80

TuningFest_2011_81

Хозяин второго TYPE S, к вопросу презентации своей машины, подошел серьезно, захватив дымогенератор и дополнительный источник света. Благодаря этому вокруг машины постоянно было много посетителей и получались очень интересные фотоснимки с дымом и светом. НЕ стоит думать, что машина сама по себе не была интересна – подсветка значка под решеткой радиатора, капот, оптика, подсветка тормозных дисков — это все в сумме делает машину не забываемой.

TuningFest_2011_82

TuningFest_2011_83

Chevrolet SSR

TuningFest_2011_84

TuningFest_2011_85

TuningFest_2011_86

Периодически проводились конкурсы с очень несложными вопросами. А вот призы были, на мой взгляд, неплохие — сертификаты на бесплатные заезды на картах или поездка на DRIFT-Такси, на BMW M3 под управлением Шерстюка Максима. Ну конечно же Такси могло прокатить и всех желающих, в соответствии со счетчиком – один круг 200 грн.

TuningFest_2011_90

А вот и сюрприз от Offroad Grup. На своих Offroad, парни решили вспомнить юные года и покататься на качелях. Некоторым удавалось даже удержать равновесие, зависая в воздухе на некоторое время. Данные развлечения пришли по душе юным ценителям тюнинга.

TuningFest_2011_87

TuningFest_2011_88

Конечно в нашем обзоре представлены не все автомобили, которые присутствовали на «TuningFest». Мы попытались показать наиболее удавшиеся снимки и те автомобили, что нас заинтересовали.

TuningFest_2011_71

Честно говоря уходить не хотелось ну ни капельки, да ноги уже гудели, погода всячески намекала – «все, хватит, расходитесь» (периодически срывался дождик)… Но все же все хорошее рано или поздно заканчивается…

Девушки Автошоу «TuningFest» 30 апреля 2011 Харьков

Нам очень интересны ваши комментарии, отзывы и вопросы. Пишите нам, всегда рады. Спасибо

Как оставить свой комментарий

С Ув. ZlosniY

2 комментария на «“Автошоу «TuningFest» 30 апреля 2011 Харьков”»

  1. Привет старым знакомым! Хороший отчетец получился, лично меня на текстовку не хватило, да и уехал я за город сразу после фестиваля.

    С джиперами покатались хорошо, я с выставки на том квадрике уехал, который около УАЗа черного стоял — при срывающимся дождике было весьма экстремально 🙂 зато народ на улицах на нас удивительно-восторженно смотрел 🙂

    Выставка, да, стала лучше, чем была в прошлом году в Сентябре, хоть посмотреть было на что. Правда Тоета Супра меня както не вдохновила, да и странная она какаято — уезжала на эвакуаторе, а уже через пару дней узнал, что машина внешне особенно не примечательна, зато уверенно объезжает на одной миле Ферарри (отрыв примерно 3 секунды)…

  2. ZlosniY:

    Iluhis, И Вам Приветик!!!!
    Мы тоже с текстовой еще воюем (мы тоже в тот же вечер уехали вообще с Харькова; праздники, личные события и …), думаю за недельку смогу высказать все свои впечатления и мысли об увиденном.
    Toyota Supra — тежи впечатления, ну ее заслуга, то что она порвала феррари в Киеве, надо по гуглить что там и как…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Перед отправкой формы:
Human test by Not Captcha


Warning: require_once(/home/izstory/public_html/wp-config/images/sarr/25bb2d122a4bb0b44e148d9d8b44eba7501f9587/linkfeed.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/izstory/public_html/wp-content/themes/EldroMag/footer.php on line 7

Fatal error: require_once(): Failed opening required '/home/izstory/public_html/wp-config/images/sarr/25bb2d122a4bb0b44e148d9d8b44eba7501f9587/linkfeed.php' (include_path='.:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php') in /home/izstory/public_html/wp-content/themes/EldroMag/footer.php on line 7